彭博社11月12日著述体育游戏app平台，原题：好意思国在空中出租车竞赛中输给中国 中国正在全力鼓吹电动飞机的审批，而好意思国联邦航空惩办局（FAA）却让好意思国公司深陷烦文缛礼。

当好意思国企业但愿尽早能将电动垂直起降航空器作为“空中出租车”使用时，FAA在10月的一次公事飞契机议上发布了长达880页的该类航空器监管轨则。

与此同期，中国正在加速此类航空器的审批，中国的航空监管机构还是完成对一款无东说念主驾驶载东说念主航空器的认证。上周，中国航空企业亿航智能的无东说念主驾驶电动垂直起降航空器EH216-S在泰国完成了初次无东说念主驾驶载东说念主翱游。EH216-S是一款航程有限的双座飞机，还是在哥斯达黎加和巴西等多个国度进行了试飞。

不管是载货照旧载客，这些航空器最终齐必须杀青无东说念主驾驶智商将本钱裁减到能运输较大载荷的水平。不然，这仍将是一个小众阛阓。FAA正在迫使关连企业通过复杂而冉冉的带翱游员认证法子。按照现在的速率，好意思国需要十年或更长技能智商允许这些航空器进行汉典或自主翱游。好意思国在自主翱游范畴还是过期于中国，若不加速速率，将会愈加过期。

没东说念主但愿开展匆忙中或粗鄙的认证，这会将生命置于险境。关联词，如若FAA在1903年厚爱认证，那么莱特手足可能就会毁掉翱游并再行开动制造自行车。何如智商同期作念到全面和快捷？这应该是FAA的指标。

好意思国无法效仿中国方法，因为该行业是中国政府要点扶握发展的行业之一。亿航智能暗示，其袖珍载东说念主无东说念主机起原是针对旅游业修复的，包括深圳和广州在内的几个场所政府将为继承空中旅游劳动的搭客提供补贴。在好意思国，关连企业的买卖规划负义忘恩，其产物也令东说念主印象久了，它们的主要逼迫是监管机构。

好意思国业内企业齐但愿加速认证程度，以免受困于FAA的官僚见识。中国的无东说念主驾驶载东说念主航空器正在快速前进。而现在所有好意思国企业齐必须在飞机上有又名翱游员的情况下筹谋其原型机。好意思国企业最终需要让翱游员离开其航空器，这么智商跟上中国法子，而中国将很快开动向寰宇供应无东说念主驾驶航空器。（作家托马斯·布莱克体育游戏app平台，王会聪译）▲

好意思国翱游员莱特中国航空器发布于：北京市